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快递业一年用胶带可绕赤道425圈 废弃胶带纸箱何去何从?  

2017-01-04 23:53:16|  分类: 财经前沿 |  标签: |举报 |字号 订阅

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杨仕成 · 2016/12/27     来源:四川在线-华西都市报

       2016年,全国将产生300亿个快递包裹,到2018年,这一数字将变成500亿。疯狂的网购背后,是巨大的快递包装“污染”。据国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2015年全国快递业耗费包装箱约99.22亿个,使用的胶带总长,可以绕地球赤道425圈。而快递行业每年使用的不可自然降解的塑料袋、胶带,排放的二氧化碳,可达 2000 万到3000万吨。

快递业一年用胶带可绕赤道425圈 废弃胶带纸箱何去何从? - 笑尘 - 行者无疆

快递业一年用胶带可绕赤道425圈 废弃胶带纸箱何去何从? - 笑尘 - 行者无疆

       快递包装三宗最

       回收难

快递包装中的纸箱回收再利用率并不高,大多数人都是直接扔掉,快递企业只能回收可以二次利用的纸箱

       污染重

大量塑料袋、胶带、泡沫填充物回收率更低,这些东西可能送往垃圾处理厂焚烧或填埋,对土壤空气等造成污染

不达标

为降低成本,许多小厂家回收再生料生产快递包装,里面可能含有超标的重金属、有毒有机物和致病体

2016年,全国将产生300亿个快递包裹,到2018年,这一数字将变成500亿。

疯狂的网购背后,是巨大的快递包装“污染”。据国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2015年全国快递业耗费包装箱约99.22亿个,使用的胶带总长,可以绕地球赤道425圈。而快递行业每年使用的不可自然降解的塑料袋、胶带,排放的二氧化碳,可达 2000 万到3000万吨。

快递包装应如何有效回收利用,已成为一个影响极广的社会问题。针对快递包装回收利用,各快递企业都进行了不少探索,但依然是“覆水难收”。

快递行业专家认为,快递包装的回收,应当列入城市垃圾分类回收体系,政府应承担起回收利用的主体责任。不仅如此,针对垃圾分类回收,应当尽快制定相应法律法规。

关键词:积习难改

9成快递包装被用户随手扔掉

12月23日,记者在成都某企业门口看到,门前空地上至少聚集了5家快递企业的配送员。不少拿到快递包裹的人,边走边撕快递包装,等走到办公大楼电梯口,便将垃圾塞进电梯口的垃圾桶,只带着购买的商品上楼。

“撕下来的透明胶带一点用处也没有,塑料包装袋也特别脏,不赶紧扔掉,难道还要留着?”一位刚拿了快递的员工小张说,只要是小件包裹,他都是上楼前就撕开包装扔掉。

另一名员工小李则表示,如果包装的纸箱干净完整,一般会用来装东西,但塑料包装、填充物和透明胶带,就直接扔进垃圾桶了,“如果在家里,爸妈会把废纸箱攒起来卖掉,但我们这一代人没这习惯,肯定就扔了。”

这两位受访者对快递包装的处理方式,代表着绝大部分人的行为习惯。记者通过调查问卷和随机采访,100余名市民中有近90名受访者表示,拿到快递后,会随手将快递包装扔进垃圾桶。

防信息泄露细心地撕碎快递单

把快递包装随手扔掉,不担心个人信息泄露吗?

受访者杨先生说:“扔之前只要把快递运单撕下来扯碎就行了。”说着,杨先生将快递运单撕成碎片,连同包装一起塞进了垃圾桶。

“教你一招,把运单上的姓名、手机号和二维码涂抹掉再扔。”受访者周女士有防信息泄露的窍门,她用拇指在运单条形码上用力搓了几下,果然变得模糊不清。不过,依然有不少粗心大意的人,将带有个人信息的快递包装随意丢弃。

实际上,几乎所有受访者都清楚,将快递包装随手乱扔会造成资源浪费和环境污染,有必要对快递包装进行回收利用。不过,应该由谁来承担快递包装回收责任?近一半的受访者认为,应该由快递公司承担,有小部分受访者认为,应该由相关部门承担回收责任。

关键词:覆水难收

包材价格上涨回收包装可以再利用

实际上,作为快递服务提供者,以及快递包装成本承担者,快递企业十分乐于将快递包装回收。其中一部分可以进行二次利用;即便无法二次利用,还可以当废品卖掉,抵消部分成本。“只要有好的回收办法,我们企业肯定愿意采用。”多家快递企业负责人如此表示。

“对协议客户和大客户来说,快递包装回收操作起来相对容易,但到了末端,快件已经投递到用户手里,再回收就没那么容易了。”四川顺丰速运相关负责人表示,公司针对协议客户有相应的回收措施。

“我们几年前就尝试过回收利用纸箱,但回收占用的人工成本远远高于纸箱本身的价值,所以就中止了。”京东西南相关负责人说,京东目前二次纸箱再利用率仅有约10%。

但对于数量不可小视的末端散客用户,快递包装如何回收利用?快递企业依然没有找到好办法。“快递员总不能等着客户拆开包裹后,把包装带走,再说客户也不会给。”一家快递企业相关负责人说,如果用二次使用的纸箱包装,很难保证客户不会有意见,而且容易造成包装损坏。

另外,快递企业对快递包装回收利用的迫切性,还源于包材价格上涨。“最近一段时间,集团集中采购的包材价格上涨了20%以上,本地一些包材供应商提供的个别包材价格上涨最多的达到100%。”一家快递企业相关负责人说。

网点回收废旧减少包装材料使用

尽管回收快递包装在操作层面存在诸多困难,但快递企业仍然进行了不少探索和尝试。

德邦物流成都分公司相关负责人表示,在该公司分拨中心或较大的网点,会跟街道环卫工人签订协议,由他们来回收产生的废弃包装。但这也仅局限于上游,到了末端,则无计可施。

京东则希望通过与国内大型原纸或纸箱企业合作,由企业上门回收废旧纸箱,“将废旧纸箱重新进行造纸、加工成纸板和纸箱,按照一定比例提供京东全新纸箱。”据介绍,京东每年使用的纸箱、包装袋、填充物等达数十亿个,包装费用高达数亿元。

不仅如此,在减少包装材料使用方面,快递企业也想尽办法。“我们公司使用一种蜂窝纸箱,跟蜂窝煤一样,不仅可以起到缓冲作用,更重要的是可以减少包装材料使用。”德邦物流相关负责人说,“只要能保证货物不发生损坏,就会尽量少使用包材。”

在这方面,京东则是派出专业包装团队,研发出一款新型物流包装袋。这款包装袋可以多次重复使用,并获得过两项国家专利。

尽管各家快递企业都进行了相关的探索和尝试,但不可否认的是,快递包装回收利用依然任重道远。实际上,这一问题不仅是对快递企业的一大考验,对于政府、科研机构乃至普通用户,都是值得思考的。

关键词:谁来担责

专家观点:垃圾分类回收 政府应承担起责任

快递咨询网首席顾问徐勇认为,快递行业产生的资源浪费,主要是纸箱和塑料包装物、填充物以及透明胶带。“一种是纸质的,一种是塑料材质,纸质废弃物因为有市场需求,通过垃圾或收废品等渠道,都处理掉了,主要的回收难题和污染来自塑料部分。”

徐勇认为,对于快递包装的处理,首要选择是再利用,对于不能回收利用的部分再进行降解处理。快递包装的回收利用,应以城市为单位进行垃圾分类回收,纳入整个社会公共体系建设中。

“日本把垃圾分为17类,严格分类回收,中国只分为可回收和不可回收两类,而且有名无实。”徐勇说,应该将快递包裹纳入城市垃圾分类回收体系中,由政府作为主体,承担快递包装回收责任。

对于不少用户建议的“由快递企业承担回收责任”,徐勇认为,由快递企业回收成本很高,而且没有道理,“快递包装,并非是谁提供谁回收,快递企业虽然提供了包装,但也付出了成本。”

徐勇呼吁,政府部门应该针对垃圾分类回收制定相关法律法规。“法律既要约束倒垃圾的人,也要约束回收垃圾的人。”只有这样,才能保证快递包装进入垃圾回收阶段后,得到有效回收利用。

 

引文来源    界面新闻

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